ジェイアール東日本企画と野村総合研究所（以下、NRI）は、交通広告の特徴を探る共同プロジェクトを実施した。

　同プロジェクトでは、両社のメディアに関する知見に基づき、 NRIの広告測定サービス「Insight Signal（インサイトシグナル）」で収集したシングルソースパネルデータを分析することで、交通広告の価値を検証した。

生活者の選ぶ「好きな広告」のトップは交通広告

　パネル調査において、生活者に「好きな広告／嫌いな広告」について聞いたところ、交通広告が「好きな広告」のトップに。次いでテレビCMや雑誌広告、新聞広告、ラジオCMなどのマス広告が続き、Web広告は3割弱にとどまった。

　 また、各メディアのイメージについて質問したところ、交通広告については「つい見てしまう」「暇つぶしになる」と回答した人の数が多かった。

媒体を短期間・同予算で比較　交通広告が「高フリークエンシー層」最多に

　メディアごとに予算別で広告プランを組みシミュレーションしたところ、1週間という短期間での広告出稿（予算3,000万円）を想定した場合、テレビCMやWeb広告は低フリークエンシー（リーチ回数の少ない）層が大多数を占めるのに対し、交通広告は高フリークエンシー層が多いという結果に。また、同条件で100人あたりの総フリークエンシーが最大になるのは交通広告だった。

【調査概要】
対象：関東に在住する20～69歳の男女（集計値は人口構成に合わせてウェイトバック処理）
サンプル数：各地点2,500～3,000（調査地点によって変動）
時期：パネル調査は2021年4月に実施、シミュレーション結果は2020年7月～12月の測定データを基に推計

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